Lugar de origen: | Jiangsu, China |
---|---|
Nombre de la marca: | OUCO |
Certificación: | CE, ISO |
Número de modelo: | OUCO-CMC-40T26M-00 |
Cantidad de orden mínima: | 1 sistema |
Precio: | Negotiation |
Detalles de empaquetado: | Contenedor de envío/Cajón de madera/desnudo |
Tiempo de entrega: | 60 días |
Condiciones de pago: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente: | 100 sistemas por año |
Material: | Acciaio | Tipo: | Grúa marina del cargo |
---|---|---|---|
Color: | Como petición del cliente | Uso: | Manipulación de materiales a granel |
Condición: | Nuevo | Garantía: | 1 año |
Alta luz: | grúa marina del pescante de la cubierta de los 26m,grúa marina del pescante de la cubierta 40t,Grúa marina de acero del pescante de la cubierta |
Grúas del cargo – las grúas del a bordo de diversos tipos y capacidades todavía se requieren para los buques de carga multiusos, los graneleros adaptados, los alimentadores, los chaquetones, los buques pesados de la elevación y algunos portadores del producto de bosque. Fabrica los diseños y los accesorios de dirección especiales (esparcidores, rotores y ganchos agarradores de la grúa de la oferta del envase) para adaptarse a todos los comercios del cargo seco.
Cargo que mancha sistemas para permitir incluso a operadores relativamente inexpertos hacer frente a los efectos del péndulo y a las fuerzas centrífugas. También ayudan en mantener los envases u otras unidades del cargo alineados constantemente con un eje dado, sin importar el movimiento de la matanza y otras fuerzas externas. Tales ayudas electrónicas mejoran substancialmente productividad. Otras ventajas incluyen: cansancio reducido del operador, seguridad mejorada y un cargo más bajo y daño de la estructura de la nave.
Características y ventajas
el diseño 1.Simple simplifica el mantenimiento;
2.Compliance con las reglas y las regulaciones más exigentes de la seguridad;
protección 3.Overload;
vida de servicio larga 4.Reliable garantizada con el uso de los componentes reputables de alta calidad, de la prueba extensa de la resistencia y de mejoras futuras fáciles.
Especificaciones
SWL | 40T@26M | Ajuste | ≤2° |
Radio de trabajo máximo | los 26m | Talón | ≤5° |
Radio de trabajo mínimo | los 7m | Electromotor | Y250M-4-H |
Levantamiento de velocidad | 18m/min | Poder del motor | 160kw |
Levantamiento de altura | los 50m | Velocidad del motor | 1780r/min |
Velocidad de la matanza | ~0.8r/min | Fuente de energía | AC400/50Hz |
Ángulo de la matanza | 360° | Proteja la clase | IP56 |
Virar de bordo tiempo | ~120s | Tipo de trabajo de la clase F de Insukate | S1 |
Perfil de compañía
Industria pesada y tecnología Co., Ltd de Jiangsu OUCO
El OUCO Marine Group proporciona las soluciones y los sistemas de dirección de alta calidad del acceso para las industrias marinas y costeras. Establecido jefatura en Wuxi hermoso, Jiangsu, China, OUCO Marine Group tiene filiales en varios países y sirve una base global del cliente de puntos estratégicos en Europa, Asia, África, Australia y el Medio Oriente.
Con años de experiencia, el OUCO Marine Group tiene su propio equipo de diseño y fábrica de fabricación, la gestión europea excelente que tiene 47 años de experiencia en el negocio costero, que también proporciona después de servicios de ventas en ultramar.
Equipo
Exposición
Visita del cliente
Cada año, muchos de nuestros clientes vendrá a nuestra fábrica comprobar las condiciones y nos que producen arein la buena relación con muchos clientes.
Certificados
FAQ
1.Q: ¿Cuál es el radio de trabajo de su grúa?
: A partir la 1m al 100m, podemos también diseñar y fabricar las grúas según sus requisitos.
2.Q: ¿Qué tipo de la grúa debo elegir?
: Tenemos el auge plegable, el auge del nudillo, el auge telescópico, el auge tieso, etc.
3.Q: ¿Es esta grúa a prueba de explosiones?
: Seguro, podemos equipar cualquier función adicional basada en su requisito.
4.Q: ¿Hace su grúa tienen dispositivos de seguridad?
: Por supuesto, tenemos todos los límites y alarmas cortados por razones de seguridad.
5.Q: ¿Cómo puedo instalar la grúa a mi buque?
: Podemos enviar a nuestros técnicos al sitio del buque para dirigir o la nave la grúa en pedazos enteros.