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Localización de averías de la estación de Crane Torque Limiter y de bomba de la emergencia

July 14, 2022

Hoy OUCO le trae dos soluciones a los fracasos comunes de grúas marinas.

¿Qué debo hacer cuando la carga exhibió en el limitador de esfuerzo de torsión de la grúa es inexacta o cero?

  1. Si la carga mantiene mostrar cero, el cableado eléctrico puede ser incorrecto. No realice la inspección de la prueba de la carga y de la sociedad de la clasificación, en este caso para evitar daño a la grúa.
  2. Si muestra a veces cero, es posible que el contacto de conexión es pobre o el sensor del peso es dañado. Usted necesita comprobar la ubicación.

Primero, compruebe la conexión del sensor del peso en la cabeza del auge, cerca del zócalo de la aviación, si la conexión es floja, y si hay contacto pobre causado por la humedad.

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Si no hay problema, ajuste el cableado y conectar la caja de conexiones. Observe el color de los alambres correspondientes.

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Si el limitador de esfuerzo de torsión de la grúa todavía muestra anormalidad, usted puede conectar el limitador de esfuerzo de torsión de la grúa y el sensor del peso directamente, que pueden determinar si el sensor del peso es dañado.
Nota: Cuando el metro del esfuerzo de torsión no se elimina errores correctamente, el motor del torno omite para ayunar modo, y en principio, no puede levantar cargas pesadas.

Si el cliente levanta fuertemente objetos pesados virando de bordo, causará el desplazamiento y dañará el motor.

¿Cómo localizar averías cuando la estación de bombeo de la emergencia no está trabajando?

Tere es un requisito previo importante: la bomba de la emergencia se actúa en la caja de control principal, no en el taxi. Después de que se corte la alimentación principal, dé vuelta en el estado de excepción antes de que usted pueda actuar en la caja de control principal.
Primero, control si la vávula de bola en el lado de la bomba de la emergencia es abierta o cerrada. La bomba de la emergencia se puede encender solamente en el estado cerrado, si no el aceite de la presión de la bomba de la emergencia fluirá de nuevo al tanque de aceite del “puerto del ls”, y la presión no puede ser establecida.
Tal y como se muestra en de la figura abajo, la vávula de bola está abierta y la bomba de la emergencia no se utiliza.
Además, usted puede comprobar si el motor de la emergencia está invertido.

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Si no podemos encender la pompa hydráulica después de que la vávula de bola sea cerrada, desconecte la tubería aquí.

Encienda la bomba de la emergencia y observe si los desbordamientos del aceite hidráulico. Usted debe conectar la tubería y guardar el intentar.

Si no, podemos desmontar más lejos el depósito de gasolina para la inspección.

Desmonte el tanque de aceite, deje un poco de aceite en el tanque de aceite, y después desmonte el mercado del aceite de la bomba de engranaje para probar por separado.

Compruebe si hay aceite. Si hay aire en el mercado del aceite de la bomba de engranaje que necesita ser descargada, también fallará. Prueba otra vez después de agotar.

Si todavía no trabaja, la bomba puede ser dañada y usted puede separarla para comprobar.

Durante uso de la grúa, las piezas mecánicas, los componentes, los controles eléctricos y los componentes del sistema hydráulico usan y causan fracaso.

Las causas probables del mismo fracaso no están en una correspondencia una por.

Por lo tanto, para analizar cuidadosamente el fracaso y descubrir exactamente la causa real del fracaso, necesitamos utilizar el método de localización de averías para cada componente según el punto del fracaso para restaurar el funcionamiento técnico.

 

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